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編碼器在起重行業(yè)同步糾偏控制上的應(yīng)用

編輯:小伍    發(fā)布時(shí)間:2023-02-16 09:46:02

摘要:按照規(guī)定,40米以上的大跨徑門機(jī)必須加裝編碼器雙軌同步糾偏控制,以防止左右雙軌的門機(jī)輪子超偏而啃軌甚至脫軌的事故發(fā)生。由于Canopen信號編碼器的先進(jìn)性與安全性,目前許多PLC廠家與控制器廠家紛紛加上了Canopen接口,以實(shí)現(xiàn)Canopen控制。
編碼器在起重行業(yè)同步糾偏控制上的應(yīng)用

基于Canopen現(xiàn)場總線的大跨徑門機(jī)起重設(shè)備同步糾偏控制應(yīng)用案例。

編碼器在起重行業(yè)同步糾偏控制上的應(yīng)用
  
  一.門機(jī)起重設(shè)備的特殊性:
  
  門機(jī)起重設(shè)備的安全性要求越來越突出,安全的概念在控制中越來越重要,按照規(guī)定,40米以上的大跨徑門機(jī)必須加裝編碼器雙軌同步糾偏控制,以防止左右雙軌的門機(jī)輪子超偏而啃軌甚至脫軌的事故發(fā)生,出于安全的要求,門機(jī)左右雙軌的輪子需要多點(diǎn)同步控制,速度、位置等信息的可靠反饋直接涉及到控制安全可靠,而門機(jī)起重設(shè)備的環(huán)境特殊性,又決定了這些信號傳感器及傳輸?shù)倪x擇的特殊性:
  
  1.現(xiàn)場復(fù)雜的工作環(huán)境,變頻器、大電機(jī)及高低壓電源系統(tǒng),信號電纜常常與動(dòng)力線一同布排,現(xiàn)場的電氣干擾很嚴(yán)重。
  
  2.設(shè)備移動(dòng)性,長移動(dòng)距離,接地困難。
  
  3.信號傳遞距離要求遠(yuǎn),信號數(shù)據(jù)的安全可靠性要求高。
  
  4.同步控制需要信號傳遞實(shí)時(shí)性高,可靠。
  
  5.很多是戶外使用,防護(hù)等級、溫度等級要求高,而工人培訓(xùn)程度低,對產(chǎn)品使用寬容性要求高。
  
  二.值多圈編碼器在門機(jī)起重設(shè)備應(yīng)用的意義:
  
  在門機(jī)起重設(shè)備的位置傳感器使用中,有電位器、接近開關(guān)、增量編碼器、單圈值編碼器、多圈值編碼器等等,相比較而言,電位器可靠性低,精度差,使用角度有死區(qū);接近開關(guān)、超聲波開關(guān)等只是單點(diǎn)位置的信號而不連續(xù);增量編碼器信號抗干擾差,信號不能遠(yuǎn)傳,停電位置丟失;單圈值編碼器只能在360度內(nèi)工作,如果變速擴(kuò)大測量角度,精度就差了,如果直接單圈使用通過記憶實(shí)現(xiàn)多圈控制,在停電后,由于風(fēng)吹、下滑或人為移動(dòng)而失去位置。只有值多圈編碼器是可以真正在門機(jī)起重設(shè)備中安全使用的,其不受停電抖動(dòng)的影響,可長距離、多圈數(shù)工作特性,內(nèi)部全數(shù)字化,抗干擾,信號也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離安全傳輸。所以,從門機(jī)起重設(shè)備安全性的角度出發(fā),值多圈編碼器是必然的選擇。
  
  三.Canopen值編碼器在門機(jī)起重設(shè)備中的應(yīng)用推薦
  
  CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是上應(yīng)用廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)機(jī)械、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控、船舶海運(yùn)、電梯控制、消防安全、醫(yī)療器械等各領(lǐng)域,CAN-bus都具有不可比擬的優(yōu)越性,尤其是目前正在風(fēng)頭上的高速鐵路、風(fēng)力發(fā)電,Can-Bus更是的信號標(biāo)準(zhǔn)。
  
  CAN-bus以其開發(fā)維護(hù)的低成本、高總線利用率、很遠(yuǎn)的傳輸距離(zui遠(yuǎn)可達(dá)10Km)、高速的傳輸速率(zui高可達(dá)1Mbps)、根據(jù)優(yōu)先級的多主結(jié)構(gòu)、可靠的錯(cuò)誤檢測和處理機(jī)制,全面彌補(bǔ)了傳統(tǒng)RS-485網(wǎng)絡(luò)的低總線利用率、單主從結(jié)構(gòu)、無硬件錯(cuò)誤檢測的不足,使用戶能組建起穩(wěn)定、的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),從而產(chǎn)生zui大的實(shí)際價(jià)值。在起重設(shè)備等較惡劣應(yīng)用環(huán)境中,由于Can-bus具有可靠的信號錯(cuò)誤檢測和處理機(jī)制,對于強(qiáng)干擾和無可靠接地的情況,仍能夠較好地傳輸數(shù)據(jù),而其硬件錯(cuò)誤自檢、多主站可冗余的特點(diǎn),更是保證了控制設(shè)備的安全性。
  
  Canopen是基于CAN-bus總線的開放式協(xié)議,由CiA協(xié)會管理,主要應(yīng)用于車輛工業(yè)、工業(yè)機(jī)具、智能建筑、醫(yī)療器械、航海機(jī)具、實(shí)驗(yàn)室器材及研究領(lǐng)域,Canopen規(guī)范允許以廣播方式傳遞訊息,也支持點(diǎn)對點(diǎn)收發(fā)數(shù)據(jù),用戶通過Canopen對象字典來執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮?。尤其是Canopen具有抗干擾及多主站應(yīng)用特性,可以形成實(shí)際的主站冗余備份,而實(shí)現(xiàn)控制的更安全。
  
  Canopen與其它的信號形式比較,其數(shù)據(jù)傳遞的更可靠,更經(jīng)濟(jì)通用,更安全(設(shè)備報(bào)錯(cuò))。這些特性與其它輸出的比較:并行輸出信號—輸出功率元件過多易損,芯線過多易斷且電纜成本高;SSI輸出信號—稱為同步串聯(lián)信號,距離遠(yuǎn)時(shí)或受干擾時(shí),信號的延遲而使得時(shí)鐘與數(shù)據(jù)信號不再同步,發(fā)生數(shù)據(jù)跳變;Profibus-DP總線信號—接地及電纜線要求高,成本過高,主站不可選性,且一旦總線連接關(guān)口或主站失效而造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓等。以上這些在起重設(shè)備中的使用,有時(shí)可能是致命的,因此可以說Canopen信號在起重設(shè)備中使用具有其更可靠,更經(jīng)濟(jì),更安全。
  
  西安德伍拓自動(dòng)化公司推出的的Canopen值編碼器,由于其信號輸出的高速性,其在功能設(shè)置中,可設(shè)置編碼器值角度位置值與變化速度值一同輸出,例如,前兩個(gè)字節(jié)輸出值角度(可多圈)位置,第三個(gè)字節(jié)輸出速度值,第四個(gè)字節(jié)輸出加速度值(可選),這在起重設(shè)備紛紛應(yīng)用變頻器的情況下很有幫助,速度值可以作為變頻調(diào)速的反饋,而位置值可以作為定位及同步控制,可以有速度與位置的雙閉環(huán)控制,從而實(shí)現(xiàn)定位、同步控制、停車防搖擺、安全區(qū)域控制防碰撞、速度安全保護(hù)等,而Canopen的特有的多主站特性,可以實(shí)現(xiàn)接收控制器的主站冗余備份,備份控制器參數(shù)可設(shè)置在主控制器的后面,一旦主控制器系統(tǒng)失效,備份控制器可以承擔(dān)起zui后的安全保護(hù)控制,從而實(shí)現(xiàn)起重設(shè)備的各項(xiàng)安全性控制。
  
  門機(jī)起重設(shè)備的大電機(jī)啟動(dòng)及戶外使用,其編碼器信號電纜長,相當(dāng)于一根長天線,現(xiàn)場信號端的浪涌過壓保護(hù)就很重要,過去用并行信號編碼器或增量編碼器,信號芯纜多,每路的浪涌過壓保護(hù)很難實(shí)現(xiàn),(大電機(jī)啟動(dòng)或雷擊產(chǎn)生的浪涌電壓),常常編碼器信號有端口燒壞;而SSI信號為同步串聯(lián),如加入浪涌保護(hù),信號傳輸延遲破壞了同步性而信號不穩(wěn)定。Canopen信號是高速異步或廣播發(fā)送,對于插入浪涌保護(hù)器沒有太多的影響,故此,如果Canopen編碼器及接收的控制器加入浪涌過壓保護(hù)器,可以更安全的使用。
  
  四.Canopen控制器PFC
  
  由于Canopen信號編碼器的先進(jìn)性與安全性,目前許多PLC廠家與控制器廠家紛紛加上了Canopen接口,以實(shí)現(xiàn)Canopen控制,例如施耐德、GE、倍福、貝加萊等等,Gemple的PFC控制器是基于Canopen接口的小型控制器,其包含內(nèi)部32位的CPU單元、液晶顯示與設(shè)置按鍵的人機(jī)操作界面,24點(diǎn)開關(guān)I/O與多路模擬量I/O,并具有2G的SD存儲卡,可記錄開機(jī)關(guān)機(jī)、程序事件記錄,從而實(shí)現(xiàn)黑匣子記錄功能,可故障分析及防止工人違規(guī)操作。
  
  08年以來,各*的PLC廠家近期都已經(jīng)增加了Canopen接口或正在計(jì)劃增加Canopen接口,無論是選擇具有Canopen接口的PLC還是選擇Gemple的PFC控制器,基于Canopen接口的控制將在起重設(shè)備的應(yīng)用中逐漸成為主流。
  
  五.典型應(yīng)用案例
  
  1.門機(jī)大車行走同步糾偏—由兩個(gè)Canopen值多圈編碼器檢測左右輪行走的同步性,信號輸出至Canopen接口的控制器PFC同步比較,同時(shí),Canopen值編碼器可同時(shí)輸出速度反饋,通過控制器提供變頻器調(diào)速控制,實(shí)現(xiàn)小糾偏、大糾偏,超偏停車等控制。
  
  2.速度安全保護(hù)—Canopen值編碼器同時(shí)輸出位置值與速度值(無需外部計(jì)算的直接輸出),對于速度保護(hù)有更快的反應(yīng)。
  
  3.安全冗余控制—利用Canopen的多主站冗余特性,PFC201控制器可雙冗余備份,第二個(gè)控制器可根據(jù)用戶需要增加,安全備份。
  
  4.安全紀(jì)錄功能,PFC201控制器具有2G的SD存儲卡,可事件紀(jì)錄(黑匣子),以實(shí)現(xiàn)故障分析及防止工人違規(guī)操作(安全紀(jì)錄檢查),達(dá)到更安全的控制。
  
  5.停車定位防搖擺—利用Canopen值編碼器的位置、速度同時(shí)輸出特性,可實(shí)現(xiàn)停車定位與緩速減速的雙閉環(huán)控制,可合理停車速度、位置曲線,減少停車時(shí)吊點(diǎn)的搖擺。

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